Оппозитные двигатели, постоянный полный привод, высокое качество сборки, надежность, "раллийные" настройки подвесок - все это Subaru, в любом своем проявлении. И Forester не является исключением
Четыре цилиндра - четыре преимущества.
Для обеспечения оптимального качества при изготовлении ваших компонентов мы разработали новую концепцию привода для ТгиВепс! серии 5000 и
ТгиВепс серии 3000. Там, где для создания давления раньше использовались два цилиндра, теперь применяются четыре цилиндра, что позволяет
улучшить качество гибки металлов. |
Параметры / Электрические и электронные системы / Двигатель / Трансмиссия / Подвеска / Тормозная система
К концу 90-х мода на автомобили класса SUV достигла пика, и публика, особенно в Соединенных Штатах, буквально сметала из автосалонов эти выглядящие как внедорожники, но таковыми в полной мере не являющиеся машины. Руководство Fuji Heavy Industries, производителя автомобилей марки Subaru, сочло неразумным оставаться от этого в стороне. А поскольку всем необходимым для создания машин данного класса японцы уже обладали, на основе Impreza и был построен без особых временных и материальных затрат SUV Subaru, получивший название Forester. И получилось, нужно отметить, весьма неплохо.
Этот надежный, достаточно вместительный полноприводной автомобиль, который не остановят ни сугробы, ни легкое бездорожье, - отличный выбор для ценителей марки и тех, кому нужно нечто большее, чем просто универсал. Но следует отдавать себе отчет в том, что стоимость его содержания может оказаться выше, чем у иных конкурентов. Так, один только расход топлива будет выше на 5-10% из-за постоянного полного привода. Но кто однажды попробовал этот привод от Subaru и научился на нем ездить, тот редко отказывается от него в пользу какой-либо другой марки. Цена подержанного 3-летнего Subaru Forester в Москве составляет 18-27 тыс. долларов. |
|
